他们说：社会共享单车的生存发展空一是依靠移动互联技术，使用共享单车比使用政府公共自行车更快捷。政府公共自行车的网点是固定的，依靠电子智能车桩，网点再密集也是有限的，使用中也会出现网点没有车或还车时网点没有闲置的桩。共享单车内置GPS芯片，全程依靠移动互联技术，实现了“无在无不在”，处处是网点，最大限度地发挥自行车方便骑行的优势。移动互联使得共享单车用户可以随时加入、租车、换车、退出，政府公共自行车的加入、退出则需按工作时间到指定地点办理。
二是相对于提供的更加便捷的服务，共享单车使用费用比较低廉。更经济不完全用价格来衡量，主要是物有所值，要看比较的参照物，要看服务和使用者的承受力。共享单车公司提供的数据显示，共享单车使用者的骑行距离在2公里左右，上海共享单车与城市轨道交通接驳的比重占整体运营的30%。显然，共享单车比其他方式更有优势。
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